↑↑↑点击上方“南京十八频道”可订阅哦！最客观公正的新闻报道最正宗的南京味道最体贴周到的生活服务资讯今天上午，南京市交通局召开新闻发布会，正式宣布长江大桥将于10月28日22：00封闭，历时27个月。同时，会上公布大桥维修期间的相关实施方案及交通分流、保障方案。 大桥封闭维修期间交通出行提醒长江大桥封闭期间行人、非机动车和机动车均无法通行。届时行人和非机动车可通过地铁、公交、轮渡过江，机动车可由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥过江。1过江隧道限行措施的调整为了减轻扬子江隧道的拥堵，仅允许本地公交车和本地19座（含）以下客车通行；长江隧道维持目前限行措施不变。由于每天1:00~5:00长江隧道封闭保养，在此时间段内本地大客车、本地蓝牌货车和持有长江隧道货车通行证的车辆可从扬子江隧道通行。市公安局交通管理局副局长徐冉： 关于扬子江隧道非机动车过江的问题，我们预测肯定会有人以侥幸心理，通过扬子江隧道骑电动车过江，这将是交警严厉打击的行为，我们会用最大的力量，全天全时段组织这一行为的发生。因为这一行为的危害非常大，害人害己。所有进入隧道的非机动车，我们一律采取暂扣车辆的措施。我们已经在隧道内装了监控设施，我们会对一辆不落地对每个进入隧道的车辆进行查处处罚。 扬子江隧道是双管双层隧道，每管每层2车道，隧道内空间较为狭窄，出入口分布较复杂。从江南往江北走，入口不同，但到江北出口在一个地点；从江北往江南走，二个管道江北的入口在一个地点，但到江南后出口位置不同，所以进入管道前需提前选择好入口。交管部门表示，扬子江隧道内的两条管线拥堵流量并不平衡，定淮门方向，内环北线、南线拥堵严重，市民可以选择从清凉门大街、汉中门大街到扬子江大道进入过江隧道。2出行提醒【提前踩点熟悉道路】特别提醒车友：由于扬子江隧道双管双层出入口复杂，江北往江南走时，在二个管道的入口处是车友最容易纠结犹豫的地方，也是拥堵和事故多发地点。如果进错隧道，不要强行倒车变道，到了江南在调整。由于江南江北与隧道相连的快速路的出入口多为定向出入口，江北连接线仍在施工，道路情况十分复杂，需要广大车友在大桥封闭之前，提前到扬子江隧道及两端道路熟悉情况，并避开拥堵道路节点，选择好自己的路径。另外，熟悉好备用路径，当一条管道堵塞（2车道的管道非常容易堵塞），如何绕到另一条管，或从另一个管道出来如何继续走。 【预测的堵点】进城方向从江北到江南，右边入口的管道高峰拥堵最严重。扬子江隧道左右2个管道，车流量是不均衡的，即2+2不等于4。由于可以通往内环西线（城西干道）、内环北线（模范马路）和江东路，会吸引大量车流。进城走左边的管子，到扬子江大道再说。出城方向虎踞北路模范马路南口左转、定淮门大街江东北路南口左转、定淮门大街漓江路口东口，可从清凉门大街、汉中门大街、应天大街等进入扬子江大道，从扬子江大道的管道过江。三汊河大桥南端信号灯路口，可从郑和高架到扬子江大道的函碧楼路口调头，从扬子江大道的管道过江。城区快速路大桥封闭后内环北线、南线、西线会十分拥堵，江南环的幕府东路、幕府西路、郑和高架、扬子江大道比较畅通，无论进城、出城，尽量走江南环，从扬子江大道过江。【几个大片区过江的路径建议】秦淮区、雨花区、建邺区、江宁区、珠江镇、江北新区过江尽量走长江隧道；鼓楼、玄武、栖霞、仙林、桥北地区可从扬子江隧道过江。【看路况地图】交通流是不断适应和变化的，堵点也是不断变化的，堵点还有很多，建议车友出行前查看百度、高德、腾讯等路况地图，做到心中有数，主动避开堵点，最短路径并不一定是最佳路径。【大桥南路高架不封闭，可以继续使用】南京长江大桥公路桥维修改造公交线路调整工作根据南京长江大桥公路桥维修改造工程交通组织工作的安排部署，将原通过长江大桥的29条公交线路（25条常规线路、4条夜间线路）改由隧道过江和江北区域内运行，其中：扬子江隧道运行13条，纬七路隧道运行2条，停运过江线路9条，调整后过江线路减少至15条；改为江北区域内运行5条。同时为加强与地铁之间的衔接，开通江北区域内微循环线路，新增与地铁3号线衔接线路13条，新增与轮渡衔接线路2条，最大限度地发挥地铁与轮渡的运力。线路调整一共拟定了五个批次的公交线路实施方案：第一批次：调整时间4月9日，调整D4、D15和557路等3条线路，经由扬子江隧道运行。其中D4路首末站改为高新区总站至所街运行，D15和557路过江后仍然至汉中门总站和南京站。第二批次：调整时间9月28日，调整D2、Y25、576、534、556路等5条线路，其中2条线路（D2、Y25）改由扬子江隧道过江至鼓楼；576路改为江北区间线路；撤销2条线路（534路、556路），同时新辟2条江北区间线路（693路、695路），方便泰冯路和威尼斯水城一带小区居民出行。第三批次：调整时间10月13日，调整569路、583路、503路、531路、550路、575路等6条线路，其中2条线路改由扬子江隧道过江（569路、583路）至盐仓桥、古平岗；调整2条（503路、531路）线路为江北区间运行；撤销2条线路（550路和575路；同时新辟1条669路海润枫景环线。长江大桥正式封闭施工前，还将调整两批公交线路：第四批次：计划调整时间10月22日调整532、568、692、533、536、574等5条线路，其中：1条线路由扬子江隧道过江（532路）至珠江路北门桥；1条线路由长江隧道过江至莫愁新寓（568路），上述两条均改为大站快车；调整1条线路（692路）；撤销3条线路（533路、536路、574路）；同时新辟2条线路（668路、694路），方便解放桥、珍珠泉一带市民至柳洲东路换乘地铁出行。第五批次：计划调整时间10月28日调整502、551、555、Y28、Y29、Y3、510、D3、558、572等10条线路，其中：502、551、555、Y28、Y29等5条线路改由扬子江隧道过江至汉中门、鼓楼、南京站等地，1条线路改由长江隧道过江（510路）至南京站；调整2条线路（D3、Y3）；撤销2条线路（558路、572路）。地铁3号线发车辆将加大公交改线后大都绕行5到8公里，运行时间长、路上堵，预计到大桥封闭后有更多的市民选择乘坐用地铁再换乘公交。但由于三号线本身客流量就比较大，这样一来许多市民更加担心了。市地铁营运公司副总经理刘乐毅： 周一的话，我们会投放34列车。最短间隔在3分钟，周二到周五我们最小间隔在3分20秒，投放30列车，也就是根据3号线客流增加，后面我们对2号线也做了调整，也会根据南京站换乘客流的增加，我们也会增加上线列车数，把高峰时段做一些适当的延长，及时把客流进行疏导。 市交通运输部门表示，因为市民换乘量增加，目前他们正在调研南京市民乘坐公共交通免费换乘的方案，预计很快就将出台具体措施。南京长江大桥维修改造背景南京长江大桥是我国第一座自行设计与施工、自行研制材料建造的特大型公铁两用桥梁。其中，公路桥为双向四车道，全长约4589米，包括正桥钢桁梁（公铁共用，公路在上、铁路在下）、引桥T梁桥、引桥双曲拱桥和分岔落地回龙桥等四个部分。自1968年全面建成通车至今（2016年）已运营48年。在48年的运营过程中，南京长江大桥为国家和地方经济、社会及文化发展，承担着南北交通命脉的服务功能，发挥了巨大的综合效益。由于公路桥实际通行荷载和交通流量远超设计，公路桥长期处于超级服务状态，已经出现正桥混凝土行道车道板大范围开列、引桥个别活动支座倾斜角度大、桥下渗水等严重安全隐患。市公建工程建设中心副主任郭建： 在铁路（桥）和公路桥之间将搭设一个全段面的防护棚架，采用外侧吊挂、桁内满铺的形式。采用正交异性钢桥面板替换原有的轻质混凝土行车道板和钢纵梁，取消现有的45道小伸缩缝，保留5道收缩装置，同步改善提升桥面铺装的标准和质量。本次维修以耐久性的修复为主，同时修复相关的活动支座，并通过调整桥面铺装高度，来提高路面行车的舒适性。 为保障铁路和公路运输安全，保证长江大桥可持续地发挥服务功能与效益，经南京市政府和上海铁路局协商，同意将公路桥及相关资产移交南京市政府，并尽快组织维修改造。来源：南京十八频道标点新闻（记者王玮）、南京日报、南京市交通运输局 微信：nj18ch 微博：南京十八频道新闻 · 生活 · 南京